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Angebot! 
CANNONDALE Scalpel Carbon SE 2 (Black Magic)
Schaltung: Shimano XT, 12-Gang
Federgabel: RockShox SID Select, 120mm
Dämpfer: RockShox SID Luxe Select+
Bremsen: Shimano MT 501, hydraulisch, 180/160 Disc RT64
Laufräder: Stans Crest D; Maxxis Ardent Race, 29 x 2.35″ EXO, Tubeless ready
Farbe: Black Magic
Rahmengrösse: L
Gewicht: 12.9 kg
Ursprünglicher Preis war: CHF 5'399CHF 3'299Aktueller Preis ist: CHF 3'299.
Du willst nicht alles auf einmal zahlen? Dann zahle bequem in bis zu 36 Monatsraten. Beratung und Abwicklung bei uns im Shop.
Info: Wenn dir das Bike gefällt, reserviere am besten gleich eine Probefahrt. Wir schauen dann, ob das Bike in deiner Grösse noch da ist und reservieren es ein paar Tage für dich. Du kannst es dann in aller Ruhe ausprobieren. Gefällt es dir nicht – kein Problem. Probefahrten sind kostenlos und unverbindlich.
Inklusive Happiness-Garantie
Wir stellen dein Velo perfekt für dich ein und bauen es sogar auf Wunsch individuell um.
Inklusive Service-Garantie
Nach 3 Monaten oder 500 km bekommst du den ersten Service bei uns gratis.
Inklusive Eintausch-Garantie
Willst du irgendwann ein anderes Velo bei uns kaufen, nehmen wir dieses in Zahlung.
Überlegenes Fahrwerk. Überlegene Traktion.
Das patentierte FlexPivot-Federungssystem des Scalpel SE sorgt für mehr Grip, mehr Kontrolle und mehr Speed, denn das geschmeidig arbeitende 120-mm-Fahrwerk fühlt sich nach viel mehr an. Willst du den ganzen Tag über Singletrails heizen? Worauf wartest du noch?
Den härtesten Trails gewachsen.
Mit einem flachen Lenkwinkel von 67 Grad wurde der progressive XC-Ansatz des Scalpel auf die nächste Stufe gehoben – kombiniert mit einem kürzeren Vorbau, breiteren Reifen, Teleskopsattelstütze und mehr Federweg: Wenn du am liebsten schnell und mit höchster Kontrolle über die Trails fliegst, ist das genau das Bike für dich.
Leicht. Steif. Schnell.
Gib dich nicht mit zwei zufrieden. Nimm alle drei. Dank seines Carbonrahmens und der neuen FlexPivot-Viergelenkplattform ist das Scalpel eines der leichtesten und steifsten vollgefederten Bikes überhaupt. Leicht gebaut, um schnell zu fahren = Richtig gebaut, um hart zu fahren.
